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    当前位置: 首页 > 新闻动态 > 行业新闻行业新闻Industry News

    天津港爆炸事件对港航业的影响是什么?

    发表时间:2015-08-17 19:21 点击数:2574

    天津滨海新区危险品仓库爆炸事故发生后,交通运输部高度重视。13日,杨传堂部长主持召开紧急会议,成立交通运输部应急处置工作领导小组。会后,杨传堂部长立即带队赶赴现场指导救援。那么此次的天津港爆炸事故对天津港的港航业带来哪些影响呢?

    杨传堂要求天津市交通运输委员会做好事故处置,控制事态发展,统筹处理好人命救援、环境保护与港区生产作业等工作,查明事故原因,举一反三,坚决遏制重特大事故发生。同时,要求交通运输部公安局指导天津港公安局做好消防和应急处置、自身安全防护工作,防止次生灾害发生。天津海事局要密切关注事态变化,做好船舶动态监控,加强船载危险货物监管,确保船舶航行安全。

    13日,天津市交通运输委员会发布《关于暂停港口危险货物作业有关事宜的通知》,通知要求,天津各港口危险货物集装箱码头企业停止一切集装箱出口作业,各港口危险货物液体散货码头企业停止进行危险货物进出口作业;各集装箱危险货物仓储企业应立即进行全面安全检查,查找安全隐患,停止性质相抵触的危险货物作业;各集装箱危险货物仓储企业即刻停止所有进出口危险货物拆装箱作业。

    据数据统计,目前,中国已成为仅次于美国的世界危险化学品生产和应用大国,危化品运输变得愈加频繁,与之相关的事故率也随之上升。危化品物流行业的经营运作处于“散兵游勇”的状态,行业集中度低,中小型危化品物流企业的市场份额占了整个行业的“大半江山”。此次天津港爆炸事故敲响警钟,势必将危化品存储运输安全提到新的关注高度。

    港口经营:进出口危险品停止作业

    受爆炸事故影响,天津港主航道实施临时交通管制,全港进出口危险品停止作业。天津港集团13日通知,码头工人无法作业,所有船舶动态暂停。天津港主航道实施临时交通管制,海关办公大楼全面戒严。而在陆路交通方面,天津港7号门禁止车辆通行,天津港跃进路全线实施交通管制,海滨大道、九大街、东海路等滨海新区主干道部分断交封闭。

    天津港(600717.SH)13日早间公告表示,8月12日晚11:20左右,天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库(系民营企业)发生爆炸,天津市委市政府正在组织开展各项救援、善后等工作。目前,天津港股份有限公司港口生产和运营正常。关于可能连带引起公司产生的损失正在评估之中。

    在香港上市的天津港发展(03382.HK)8月13日停牌,表示等待天津爆炸事故的消息公告。天津港发展成立于2005年8月,控股股东为天津港集团公司,截止2012年,天津港集团共持有上市公司53.5%的股份。于2010年2月,天津港发展完成收购天津港(600717.SH)的56.81%权益,并成为香港上市的最大单一地点港口营运商。

    据中国交通报下午报道,经科学评估,除天津港北港港区船舶停止进出港和装卸作业外,其他港区已恢复正常生产作业。但据相关航运公司向《航运交易公报》表示,天津港码头卸货作业将暂停两周,船公司的船期因此将会受到一定程度的影响。

    天津国际贸易与航运服务中心13日通知,为确保各办事处单位及人员安全、保障海关服务正常办理,目前海关业务、检验检疫业务、海事业务、港口集团暂时调整办公地点,以上通关业务恢复原址办公时间尚不确定。

    航运公司:暂时影响不大 密切关注后续

    天津港是货类齐全的综合性国际大港。根据市场的需求,天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构,是环渤海地区规模最大的综合性港口之一。天津港是我国最大的焦炭出口港,第二大铁矿石进口港,中国北方的集装箱干线港,并已跻身全国油品大港行列。

    爆炸地点东疆港保税港区是设立在天津市滨海新区的区域性自由贸易园区的主要组成部分。此次事发企业瑞海国际物流公司周边分布着众多大小物流公司,包括航运企业旗下的物流企业以及相关堆场。

    受爆炸影响,目前海关、检验检疫、海事业务的办理地点临时调整。京津冀通关一体化后,总部在北京的很多企业选择在天津报关。据相关企业介绍,目前的通关业务未受大影响,爆炸主要的影响在于物流速度放缓,码头作业、货物靠泊速度受影响,另外因为爆炸现场戒严,高速公路管制,客户提货速度可能受到影响。

    《航运交易公报》咨询中海集运相关人士,该人士表示:“得知天津港发生爆炸事故后,中海集运迅速展开事件跟踪,目前可以明确的是:发生爆炸的堆场属于海关监管区域,而在堆场中的危险品集装箱都是由货主自主决定是否放在此堆场中。目前来看,爆炸对于中海集运的生产经营没有造成太大影响,我们也在通过当地公司密切关注事态发展。”

    中远集运相关人士也表示爆炸事故目前对旗下船舶的作业影响不大,但是后续对港口的操作系统、信息系统等若有损害的话,对船公司进出港等方面的运营肯定会有影响。而中远集运在爆炸区域附近的物流公司以及堆场也受到一些影响。“天津滨海中远集装箱物流有限公司当地堆场的办公场所受到损坏,玻璃被震碎。”

    汽车港:车辆受损严重

    天津是中国最大的平行进口车港口,每年在中国市场上销售的70%以上的平行进口车都是从天津港进入中国市场。天津港年滚装汽车吞吐量2014年达到103.5万标辆。作为国内规模较大的进出口枢纽,天津滨海新区码头附近有多家进口汽车企业的仓库和大型停车场,根据现场照片显示,多处汽车仓库和停车场受到了这次爆炸的严重影响,成千辆汽车因为过火而被烧得仅剩下架子。其中,在微博上一份进口大众汽车受损明细被广泛转载:“甲壳虫391辆,迈特威770辆,UP84辆,高旅114辆,迈腾28辆,SportsVan39辆,Tiguan257辆,途锐1065 辆,估计共烧毁汽车2748辆。”

    据中国青年报报道,爆炸直接引起近万辆汽车完全或部分损毁,仅雷诺品牌完全损毁的车辆价值就达2亿元以上。受损最为严重的是雷诺仓储内的进口中规车。该仓库大致停放有6000辆汽车,其中有1000辆以上的车完全损毁,只剩框架。雷诺出口到中国市场最多的车型是SUV科雷傲,其标准版的官方指导价位20.28万元/辆,以1000辆计算的话其损失达2.03亿,这还未包括其他部分损毁的车辆。

    而来自其他车企的反馈也不断增加。马自达中国方面介绍,8月13日凌晨和物流人员确认,有少量保管的马自达进口车辆漆面受损和玻璃轻度受损,受损车辆数量在个位数,没有大规模受损。由于现场已封锁,最新消息还在确认中。福特中国方面介绍,进口车是从天津港进口,但目前没有损失报告,在等进一步统计。宝马部分进口车型也是从天津港进车,一位宝马经销商介绍,车型及数量很少,目前还未接到受损通知。标致雪铁龙和奥迪进口车进口港口距离爆炸地点较远,尚无损失报告。此外,天津一汽丰田的影响目前正在确认,该公司目前高温休假中,没有安排生产。

    据业内人士透露,此次为天津进口车货物承保的保险公司中包含有大地财险、苏黎世保险、现代财险和渤海保险,其中大地财险承保一个库,估损17亿元;苏黎世保险承保一个库,估损22亿元;现代财险承保的4000辆车为全损,价值约几亿;渤海保险目前接财产险报案近20起,车险报案近8起。

    据保险业内部人士向《航运交易公报》分析,此次事件中,无论最终查出的爆炸原因具体是什么,对于火灾和爆炸等事故产生的货损都属于保险公司承保范围,也就是说这些商品车的货损按照货运险条例,均由保险公司买单,初步预计或达几亿元。对于受爆炸影响所波及的其他货物、楼宇、其他建筑物等也均属保险公司的承保范围。

                                                                                                                                                                                 来源:中国港口网

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